따뜻한 봄이 되면 겨우내 사용했던 스노우 타이어를 떼어내고 일반 타이어로 교환해야 한다.
이때 각 타이어를 대각선 방향으로 위치교환을 함께 하는 것이 바람직하다.
타이어의 마모를 균등히 하여 더 오래 쓸 수 있기때문이다. 핸들의 떨림 방지를 위한 앞바퀴 정렬도 함께 해야 한다.

겨울철에는 전기소모가 많아 배터리가 지쳐 있다. 따라서 배터리의 일반적인 주요사향 배터리액, 충전상태, 터미널의 교정상태, 단자 부위의 청결상태 등을 점검하고 배터리 보온을 위해 고정 설치한 스치로폴은 제거토록 한다. 각종 전기장치의 점등여부 등 종합적인 점검이 필요하다.

겨울철에 눈길을 달렸던 자동차는 차체나 하체에 염화칼슘이 묻어 차체의 부식을 촉진하므로 깨끗한 세차가 필요하다. 가급적 전문 세차장에서 구석구석 세심하게 세차를 하고, 하체는 하체칠을 하고 차체는 왁스칠 후에 광택 작업을 하여 산뜻한 윤기를 내주는 것이 좋다.

차량외부에 대한 손질이 끝났으면 차량내부에 대한 관리도 필요하다. 우선 시트 커버도 세척하고 도어부분도 기름칠을 하여 부드럽게 한다. 겨울용품을 들어내고 봄철운행에 필요한 것들을 대신 넣도록 한다. 그러나 겨울용품 중에 서리제거용 주걱과 삽은 항상 가지고 다니는 것이 바람직하다. 꽃샘추위도 있기 때문이다

차체에 스며있는 염분은 차체부식을 촉진시킨다. 그러므로 여름철 바닷가로 피서를 다녀온 후 세차를 하지 않은 차량이라면 필히 세차를 해야 한다. 자동차의 하체부분의 구석구석까지 세차하기는 조금 어려우니 바캉스를 다녀온 후에는 전문세차장을 이용하는 것이 차의 수명 연장에 도움이 된다.

이르긴 하지만 가을철에도 아침기온이 낮아짐에 따라 유리창에 서리가 끼게 된다.따라서 뒷유리의 서리제거용 열선이 제대로 작동하는지 사전점검이 필요하다. 열선의 고장원인은 대개 뒷유리를 심하게 문지르며 청소하거나 올려놓은 물건이 접촉돼 발생한다. 고장을 방지 하기 위해서는 부드러운 면을 사용하여 가볍게 닦아내주는 것이 중요하고 가급적 열선 가까이에 물건을 올려놓지 않는 것이 바람직하다

1. 타이어 점검은 공기압, 마모상태 그리고 타이어 측면부분에 흠집이 있는지 점검하고 트레드부분의 홈의 깊이는 2mm이하로 마모된 경우와 타이어 측면에 이상이있을 경우에는 즉시 교환한다.
2. 기타 냉각수 점검과 엔진오일, 변속기 오일, 브레이크 오일도 함께 점검한다.
3. 전기장치의 정상작동 여부도 점검해야 한다.

부동액과 물의 혼합비율은 4:6 또는 5:5로 한다. 부동액을 넣을 때는 보조탱크에도2/3 정도 보충하고 2년이상 사용한 노후한 고무호스는 꼭 점검을 받고 불량인 경우는 교환해야 한다. 윈도우 세정액도 원액을 사용해야 얼지 않는다.

배터리의 점검은 우선 배터리액이 부족하지 않도록 해야 하는데 배터리 측면을 육안으로 보아 상한선(H)과 하한선(L)을 유지토록 하고 보충할 때는 상한선까지 한다. 기온이 낮아지면 배터리의 성능이 떨어지므로 적절한 보온이 필요하다.
노상 주차할 경우에는 배터리 측면을 스치로폴로 감싸거나 임시방편으로 헌옷 등으로 덮어두는 방법도 있다. 배터리 단자와 연결된 터미널이 흔들리지 않는지 점검이 필요하다.

기온이 낮아지면 엔진 저항이 커져서 시동이 어려워 진다. 엔진오일이 굳어지기 때문인데 겨울철에는 오일의 정도가 낮은 겨울용을 쓰는 것이 바람직하다. 출발전에는 5분정도 공회전 상태를 유지하는 엔진의 워밍업이 필요하다.